Mało kto wie ale miejskie lotnisko Zielonej Góry w Przylepie jest mekką lokalnego landkite’u, sportu mającego już co najmniej kilkunastoosobową grupę fanów w tych okolicach. ...
Jakieś kilka tygodni temu brałem udział w VIP-owskiej wyprawie biznesmenów statkiem „Lubuszanin” po jeziorze Sławskim, owym „Śląskim Morzu”, jak zwie się go czasami. Oto zdjęcia ...
Alain Groff*) Model KarlsruheKontekst historyczny i usytuowanie geograficzne Miasto Karlsruhe liczy około 270 tys. mieszkańców (stan z roku 1999). Obszar zamieszkania wynosi 174 km2 (gęstość ...
Konsultanci jakich wynajęło tutejsze MZK dla poprawy jakości transportu miejskiego zaproponowali duobusy (z napędem hybrydowym), dużo bardziej skomplikowane technicznie niż klasyczny tramwaj dwusystemowy- np. najprostszy ...
Fot. Poznański Tramwaj Szybki, fot. wg Wikimedia Stanowczo sprzeciwiamy się planom likwidacji przedwojennej linii kolei podmiejskiej, możliwej dziś do wykorzystania dla wprowadzenia komunikacji miejskiej- Zielonogórskiego ...
Na forum Skyscrapercity dyskutowano na temat idei Szybkiej Kolei Miejskiej w Zielonej Górze i celowości uruchomienia linii prowadzącej z dworca PKS przez os Łużyce do ...
Szanowni Państwo,Jako ekonomista transportu od lat z przykrością obserwuję dewastację przedwojennej linii kolei podmiejskiej prowadzącej sprzed dworca PKS ulicami Pieszą, Lisią, wiaduktem nad al. Wojska ...
Czy planowana już 40 lat, od lat 70-tych (stosowny skan archiwalnego artykulu z GL zalączam) inwestycja pt. SKM-ka (Szybka Kolej Miejska) pomiędzy Zieloną Górą a ...
Zielona Góra ma unikalny w kraju dylemat, ale znany już na świecie. Jako ekonomista miast i regionów widzę jedno rozwiązanie dla tego miasta: wyjść poza ...
Oto nowa, bardziej całościowa propozycja ekologicznie zrównoważonej suburbanizacji Zielonej Góry poprzez tworzenie urbanizacji linearnej wzdłuż linii kolejowych które stałyby się częścią systemu Zielonogórskiego Tramwaju Szybkiego ...
Następna strona »